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5月下旬，“浦东新区624路路线调整方案”对社会公示。该线路起讫点由南码头路世博大道至鹤雷路航瑞路，调整为龙阳路地铁站至鹤雷路航瑞路，这意味着624路在南码头地区将不再设有公交站点。不少居民认为，南码头沿江片离轨交远，公交线路本来就少，624线路的调整给居民出行带来不便，于是纷纷向人大代表和居民区人大代表联系点反映。

民众的呼声引起人大街道工委的高度重视，在与新区建交委相关部门联系沟通后，人大街道工委在6月召集第一次公交线路调整沟通会。新区建交委和道路运输中心代表从地铁公交“两网融合”角度，向居民代表解释“对一些线路重复或客座率低、运营效益低的线路进行公共资源优化配置”的必要性；浦东公交公司详细介绍624路公交线路的调整背景及公司运营面临的困境。

同时，居民代表提出家门口的公交线路对老年居民出行的重要性；新区人大代表袁媛也提出，政府部门在调整公交线路时要更细致一点，并表示人大代表在做好居民解释工作的同时，多搜集居民意见及时反馈给新区建交委、公交公司等。

7月底，人大街道工委再次召开协调会。公交公司带着一份“撤站后原各站点的换乘线路、资费情况”材料来到会议现场，并公布“徐川线的起讫站将调整在南码头路世博大道”的消息，让居民看到政府部门在公交资源统筹协调优化配置方面的积极举措。西三、塘南、银河等居民区人大工作指导员、联络员也参与会议。

在这次协调会上，“人大南码头路街道工委公共出行联席会议”工作机制正式建立。区建交委、公交公司、道运中心作为首批成员单位将与街道的新区人大代表、居民代表，定期就公共交通安全、方便出行、站点调整等热点问题，通过联席会议、实地调研的形式，零距离、前置性地听取社区居民代表的意见和建议。

公交出行一直是人大街道工委关注的民生问题之一，7月底，浦三路昌里东路公交站新增一座兼具休息、遮阳、避雨功能的公交站台。起因就是六里四居民区人大代表联系点在接待居民来访时，得到该公交车站需要候车亭的“民声”，人大街道工委听取人大代表搜集的代表性意见，随即展开调研、沟通、协调等一系列工作，成功促使候车亭建成。

人大南码头路街道工委副主任王云峰表示，作为人大代表“家站点”形式的拓展，人大街道工委正在试点围绕与百姓生活息息相关的民生热点，建立专项联席会议的工作机制。人大南码头路街道工委将积极探索实践，把人大代表“家站点”与专项工作联席会议有机结合，不断拓展党和政府沟通联系群众的途径和渠道，常态化、制度化地听民声、聚民智、汇民意、解民忧，将全过程人民民主融入南码头人大“七彩连心桥”建设。

赵天予

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